Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой Komatsu HM400-9

Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой Komatsu HM400-9 предназначен для внутрикарьерного перемещения материала массой до 40 тонн. Применяется при производстве вскрышных и добычных работ.

Преимущества:

• Система контроля тяги Komatsu
  Контролируйте и приспосабливайтесь к изменяющимся условиям. Система контроля тяги Komatsu (KTCS) разработана для обеспечения превосходной производительности машины на мягком и скользком грунте без ущерба для эффективности рулевого управления.
• Увеличьте срок службы трансмиссии
  Мощный разгон, плавное переключение передач и синхронизированные обороты двигателя. Трансмиссия K-ATOMiCS оснащена шестиступенчатой, полностью автоматической коробкой передач с усовершенствованной электронной системой для уменьшения ударов при переключении и отключения крутящего момента для обеспечения исключительной эффективности
• Большая уверенность при движении под уклон
  Повышайте уверенность оператора при спуске с холма благодаря многодисковым тормозам большой мощности с непрерывным охлаждением и мокрым приводом, которые также выполняют функцию высокочувствительного замедлителя мощностью 684 лошадиные силы.
• Плавный ход по пересеченной местности
  Откройте для себя плавную езду по пересеченной местности благодаря гидропневматическим подвескам передней и задней осей. Задние оси смонтированы на динамическом уравнителе, и вся система спроектирована таким образом, чтобы снизить утомляемость оператора и обеспечить комфортную езду.
• Комфортные условия для оператора
  Улучшенный вход в кабину перед передней осью. Изогнутая передняя приборная панель. Продуманные усовершенствования дизайна по всей кабине обеспечивают оператору отличный обзор и просторное тихое пространство для повышения производительности и комфорта.
• Эффективная загрузка
  Контролируйте производство с помощью стандартного встроенного измерителя грузоподъемности, который отображает вес загруженного материала на ЖК-мониторе внутри кабины. Внешние лампы загораются зеленым, желтым или красным цветом по мере увеличения грузоподъемности, что помогает предотвратить циклы перевозки с недостаточной или чрезмерной загрузкой.